感動工作學：七星列車如何成為人人搶搭的豪華列車, Fine Press 方智出版社, 唐池恒二

【內容簡介】 沒有感動的工作不叫工作── 感動的力量,能夠吸引顧客、打造團隊,甚至活絡地方經濟! 本書帶你一窺日本新一代經營之神的48個工作心法! 工作就是要讓人感動 創造感動的「序.破.急」心法 工作是要為人帶來能量 充滿活力的五個法則 工作是一種享受 不管什麼煩惱都能變有趣的三個處方箋 工作是一種心意的傳達 成為傳達專家的五條件 工作是一種發現 與其相信大數據,不如相信自己的市調 工作是一種創造 活絡地方經濟的十個極意 工作是解讀時代 世界正以一種超乎尋常的速度變化 這是一個欠缺感動的時代。 現在的企業、商家帶來的感動都太少、太短了, 顧客也漸漸不再抱持期待...... 而感動是所有傑出工作的原動力。 感動不只有一種,找回初心,為自己製造感動。 【作者簡介】 JR九州會長。 在赤字300億的惡劣情況下,帶領所有員工擺脫困境與屈辱,締造出500億盈餘的佳績(2017年度數據)。JR九州本來是日本國內經營不善的三大鐵路公司之一,如今六成以上的營收來自業外收入,連續八年保持成長。 JR九州旗下有快輪、餐飲、不動產、建設、農業、旅館、物流等37家相關企業,合併營收高達4133億日圓,經常利益達到670億日圓(2017年度數據)。 1953年4月2日出生,1977年從京都大學法學部畢業,加入日本國有鐵路(簡稱國鐵)。1987年國鐵分割民營化以後,在新成立的JR九州大顯身手,打造11種充滿特殊風格和故事性的列車,每一種都大受好評。例如「湯布院之森」列車,網羅了溫泉勝地由布院的各種魅力;「指宿之玉手箱」列車,則是以日本童話浦島太郎的龍宮傳說為主題。將列車從單純的「移動手段」提升為「觀光資源」。 1991年,努力開通博多到韓國斧山的快輪航線,另外還帶領嚴重赤字的餐飲事業轉虧為盈,其後餐飲事業部門成為獨立子公司,並當上九州食品服務公司社長。2002年,該公司推出的料理店打進東京赤坂地區,造成極大的話題。 2009年6月,當上JR九州社長,2011年九州新幹線全線開通營運,國內最大的車站大樓複合設施「九州鐵路博多商城」也正式啟用。 2011年指揮製作電視廣告,榮獲「坎城國際創意節」的戶外創意大獎。其後著手安排七星列車企畫案,親自參與設計與行銷工作,2013年10月「七星列車」正式營運,斥資近30億日圓,號稱是全球第一豪華的軟臥列車,受到大眾的喜愛。 2014年6月,當上JR九州會長。 2016年,公司達成了長年來的上市宿願。 2018年7月,與中國阿里巴巴集團進行戰略合作,今後動向也更加受到矚目。 文藻外語學院畢業,現為專職譯者。 若對翻譯有任何疑義,歡迎來信指教:kukuku949@gmail.com